Entre algoritmos e asfalto, fraude digital antecede brigas no aeroporto de Guarulhos.
Passageiros do Aeroporto Internacional de Guarulhos estão sendo vítimas de fraudes antes mesmo da corrida começar. A disputa por clientes, que costuma ganhar manchetes por causa de agressões no desembarque, começa de forma silenciosa no ambiente digital. Entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026, período que inclui o Carnaval, relatos apontam para um esquema conhecido como “máfia da fila”, no qual tecnologia e organização informal caminham juntas.
O golpe começa antes da chegada ao aeroporto
Enquanto a atenção pública recai sobre os confrontos físicos, motoristas irregulares utilizam estratégias para manipular o sistema de aplicativos. O método mais citado é a chamada “embarque simulado”. Nesse modelo, um comparsa solicita uma corrida até o aeroporto. O motorista aceita. Logo depois, a viagem é cancelada.
Com isso, o algoritmo interpreta que houve deslocamento real até a área do aeroporto. O condutor passa a ocupar posição privilegiada na fila virtual. “Isso zera a fila moral”. Ele entra na frente de quem esperou horas legalmente.
Como funciona a “Chamada Fantasma”:
Passo 1: Um motorista quer garantir uma corrida saindo de Guarulhos (viagens longas e caras para o litoral ou interior).
Passo 2: Ele não quer esperar 1 hora na fila do aeroporto.
Passo 3: Um comparsa (esposa, parente ou “gerente” de garagem clandestina) abre o app e solicita uma corrida com destino ao Aeroporto de Guarulhos.
Passo 4: O motorista alvo, que está longe recebe a chamada e aceita.
Passo 5: Imediatamente, o comparsa cancela a viagem.
Passo 6: O motorista clandestino passa à frente no algoritmo e ocupa o lugar na fila dos carros regulares
Além disso, a apuração indica a atuação de intermediários que controlam frotas informais. Um mesmo veículo pode operar com diferentes contas e aparelhos simultaneamente. Dessa forma, cancelamentos estratégicos favorecem quem busca corridas longas e mais rentáveis.
O resultado aparece nos números. Profissionais legalizados relatam aumento no tempo de espera, mesmo em períodos de alta demanda. Consequentemente, passageiros enfrentam abordagens insistentes e, em alguns casos, cobranças acima da tarifa oficial.
Atravessadores e múltiplas contas ampliam a distorção
Outro mecanismo envolve o pedido para que o passageiro cancele a corrida sob justificativa técnica. Após o cancelamento, o motorista cobra valor superior fora do aplicativo. Sem intermediação da plataforma, não há registro formal da viagem.
Especialistas alertam que a prática expõe usuários a riscos financeiros e de segurança. A recomendação é clara: utilizar apenas pontos oficiais e evitar negociações fora do aplicativo.
Ocorrencia recente:
Uma família de Minas Gerais desembarcou no último sábado (07/02). Pediram um app. O motorista pediu para cancelar. Eles foram levados para o interior de SP em um carro sem cadeirinha, pagando R$ 980,00 em uma corrida que custaria R$ 450,00 no app. O carro era alugado por um atravessador de Guarulhos.
Falta de integração na fiscalização
A concessionária do aeroporto afirma que não possui poder de polícia. Já o município aponta limitações no acesso a dados das plataformas. O impasse cria um vácuo operacional. Enquanto isso, conflitos entre taxistas e motoristas clandestinos continuam a ocorrer, especialmente em feriados prolongados.
Respostas das empresas
Ofícios da Procuradoria do Município, obtidos via LAI (Lei de Acesso à Informação), mostram que a Uber e 99 foram notificadas 23 vezes em 2025 sobre o esquema de “fura-fila”. As respostas são padronizadas: “A empresa não compartilha dados de geolocalização de usuários por sigilo comercial”.
Conclusão: As empresas sabem quem são os motoristas que aceitam e cancelam corridas para o aeroporto num padrão anômalo, mas não bloqueiam, pois esses mesmos motoristas rodam muito na baixa temporada.
No centro da disputa está o passageiro. A tecnologia, que deveria organizar o fluxo, tornou-se parte da engrenagem do problema.
Texto e Concepção de Imagem: Eraldo Costa | Imagem: IA / Qwen
